B: a to auto naprawdę ładne było 
B: teraz prędko nie wyjedzie , bo z kasa tez cienko 
B: a tu już koszta się zrobiły wysokie
B: za ta głowice to z 800 jak nic , do tego uszczelka nowa , pasek 
B: no i moja usługa , bo ja co mogę to mogę darmo koledze
B: ale tu jest trochę męczenia 
B: to już taki typ człowieka
B: ze nie szanuje niczego 
B: jak większość zresztą z tego co widać
B: nowe TDI pokupowane i się wym z pyry jak je gniota do podłogi 
A: no kurde ale zęby bez oleju jeździć ??
B: niektórzy nie sprawdzają takich rzeczy 
B: tylko czy paliwo jest jeszcze w zbiorniku 
B: i miejsce zęby się rozpędzić
A: no tak ja wymieniam olej co 5 tys hehe
B: ja nie przesadzam , zależy od samochodu na pewno 
B: w alfie tak samo , możne nawet szybciej jak się smoła zrobi 
A: a przy tym jak jeżdżę to mi sredna raz w miesiącu wychodzi
B: bo wariator siada szybciutko na starym oleju 
B: ja mało jeżdżę, z 15000 na rok , max 20 możne zrobię
B: nie mam w sumie dokąd daleko jeździć a po mieście mało się nakręca tych km 
A: ja mam zasadę
A: 3 tys mil albo 3 miesiące
B: dobrze jest po zimie zmieniać , jak w moto 
A: zresztą jak ci tutaj wymieniają to mówią ze co 3 tys lub 3 miesiące pyzatym w nowych autach masz ze jak niby oleju na czas zmieniać masz po gwarancji
B: ja w tym tyg właśnie nowy zalałem do alfy 
A: z drugiej strony olej to nie majątek
B: w moim przypadku 100 z wymiana 
A: ja zawsze sam zmieniam
B: ja nie mam gdzie stary olej wylać , to jeżdżę daje znajomemu na flaszkę 
B: no i mi zmienia bo ma warsztat 
B: no teraz git 
B: ja to bym każde auto obniżał ile się da , tylko nie - 80 
B: ale tak - 60 jest spoko 
B: na te drogi co SA w Polsce to max 40 mm
B: na jaki chcesz malować ?
A: i te Fele dostanie
Opisz w 10 zdaniach swoja usterkę i wyślij na adres: czesci24@o2.pl
Czy wiesz, że...
Silnik widlasty (zwany również typem V) jest silnikiem spalinowym wielocylindrowym rzędowym, gdzie cylindry umieszczone są w 2 rzędach usytuowanych względem siebie pod odpowiednim kątem np. 90stopni. Rzędy cylindrów napędzają 1 wspólny wał korbowy.
Czy wiesz, że...
Silnik widlasty (zwany również typem V) jest silnikiem spalinowym wielocylindrowym rzędowym, gdzie cylindry umieszczone są w 2 rzędach usytuowanych względem siebie pod odpowiednim kątem np. 90stopni. Rzędy cylindrów napędzają 1 wspólny wał korbowy.
Pakiety części poniżej:
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz